武汉物流成本瞄准全国

在武汉进行货物集散，未来费用可能。武汉市昨日表示，该市“十二五”物流规划即将进行审议，武汉物流总费用占GDP的比重力争由2010年的16.08%下降到14%以下，接近全国物流成本水平，基本建成国家物流中心。

　　昨日，该市举行“建设国家中心城市”第三场新闻发布会。该市交通运输委员会纪检组长郭万水介绍，反复酝酿修改的《武汉市现代物流业发展“十二五”规划》已通过专家论证，即将上报市政府常务会审议。按总体目标，到2015年末，建成一批物流总部基地和功能聚集区，形成物流产业链和产业集群，成为国家物流枢纽。

　　郭万水说，武汉物流中心的核心一是降低成本，二是提高运输效率。物流总费用占GDP的比重，美国约8%至10%，我国东部沿海在14%至15%，而武汉在2010年为16.08%，虽在中部，但与先进水平比存在差距。未来武汉物流将加快建设物流服务体系、服务设施和第三方物流，争取在2015年将这一比重降至14%以下。

　　提升运输效率，在武汉物流空间布局上，推行“物流总部基地+综合物流园区+专业物流中心+物流配送网络”，从大到小串连物流企业。在新城区建设6个综合物流园区，市内规划建设100个左右物流配送站。以武汉为中心，让货物快速集散，形成4小时辐射京沪穗渝，12小时辐射区域国际城市，24小时辐射全球城市。

　　郭万水表示，建设国家武汉物流中心，就是要降低物流成本，让企业和百姓受益，但能否带来物价下降，还取决于多种政策配套。比如国家进一步降低高速公路收费；跨省运输联动；规范超限车辆的管理，防止乱收费乱罚款，最终使货物在汉集散成本。